現下即可，巴斯夫已退出在談起德國企業的11家生孩子生產車間。在經濟增長情勢還是敏感脆弱，巴斯夫在談起德國企業的緊縮性策劃建設規模將增多50億美元，結果很將會是進十步裁人和下市。

不過近期，家廣播媒體曝光稱，化工公司單位巴斯夫工作方案少其在瑞士的制造，并將制造遷往中國有。

在路德維希港，11家生產廠將被關閉系統，主要包括一個當今很多家庭化TDI泡沫生成朔料生產措施，該措施業已不用利潤，據大概，該廠合計虧本高至200億歐。

與此另外，據法國耐腐蝕工業化同業公會VCI的參數展現，法國礦業和藥業職業成功有20%的的投資的流入了中國人國家。巴斯夫近年在國內人國家的常州的超大型電子廠正生機蓬勃快速發展，近年真正成都的投資的100億歐在建想開電子廠。

據砂紋粉生產商——蘇州市青田介紹，截止往年年末，該廠子約有38,700名工人，比前1年縮短了430人。成千上萬工人對公的司嚴格執行的合理節省成本攻略 到達心慌意亂，擔憂大家的運轉部門會被轉到到中國人。

在德關廠，但在華加變大了交易。近幾天巴斯夫公布了項特大安全事故行政決策——將交易100億歐在華人湛江市組建新的超強廠家。

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